متوقف ساختن خودرو مهم تر از به حرکت درآوردن آن است. خودروئی که روشن نشود، ممکن است راننده اش را خشمگین سازد ولی وقتی به راه افتاد و در مسیر عبور و مرور قرار گرفت اگر ترمز آن معیوب باشد ویا راننده نتواند به درستی از ترمز آن استفاده کند، چه بسا ممکن است به صورت دام مرگ درآید.
ترمز ناگهانی و قفل شدن چرخها مهمترین خطریست که خودرو را تهدید می نماید. قفل شدن چرخها از دو جهت برای خودرو خطرناک است، این وضعیت در بسیاری از مواقع فاصله ترمزگیری را افزایش داده و مهمتر از آن کنترل فرمان چرخها نیز از اختیار راننده خارج می شود، خصوصاً در جاده های خیس و برفی یا یخ زده که خطر قفل شدن چرخها بیشتر وجود دارد، نیاز به سیستمی که بتواند ترمز چرخها را کنترل کرده و از لیز خوردن چرخها جلوگیری نماید، بیش از پیش احساس می شود.
با پیشرفت تکنولوژی و صنعت در زمینه های مختلف ،شاید بتوان گفت صنعت خودرو یکی از مواردی می باشد که پیشرفت های قابل توجهی نموده است، چرا که این صنعت به دلیل ویژگی های خاص و هدف آن که در درجه اول ایجاد آسایش و ایمنی برای سرنشینان خودرو است، همواره سعی نموده از جدیدترین تکنولوژی ها در قسمت های مختلف خودروبهره مند شود.خصوصا تکنولوژی هایی که ضریب ایمنی و آسایش سرنشینان آن را افزایش دهد.
علاوه بر این شاید بتوان گفت علاوه بر این به دلیل تاثیر پذیری قابل توجهی که مجوع قطعات مختلف خودرو بر روی هم دارند. یکی از ویژگی های دیگر این صنعت ایجاد هماهنگی بین سیستم های مختلف این می باشد. به عنوان مثال تاثیرپذیری سیستم های کم ولتاژ الکتریکی مانند سیستم رادیوی در برابر سیستم جرقه زنی که دارای ولتاژ بالای Ac می باشد. در این پروژه سعی شده است در مورد سیستم های ایمنی که نقش اساسی در ایمنی خودرو و رفاه سرنشینان ایفا می کند بررسی گردد.
فهرست مطالب بررسی ایمنی و ارگونومی سرنشین در خودرو
- فصل اول
- تاریخچه سیستم ABS
- سیستم ABS چیست
- اصول کارکرد سیستم ABS
- مزایای ABS
- وقف در خط مستقیم
- کنترل فرمان
- احتیاط های پیشگیرانه در سیستم ترمز ضد قفل (ABS)
- اصطلاحات مربوط به ABS
- سیستم های مجتمع و غیرمجتمع
- مدارهای هیدرولیکی
- کانال های ABS
- پمپ ها:
- سیلندر اصلی
- سلونوئیدها
- سایر تجهیزات ورودی واحد کنترل الکترونیکی
- وضعیت ترمز اضطراری(ABS فعال است
- کنترل سرعت چرخها
- سیستم های تویو تا
- مدولاتور هیدرولیکی
- طراحی سیستم
- فصل دوم
- کمربند ایمنی
- تاریخچه کمربند ایمنی
- چگونگی عملکرد کمربند ایمنی
- تسمه های سیستم
- سعی در نصب کمربند ایمنی برای صندلی های عقب
- فصل سوم
- بررسی ایمنی شیشه های خودرو
- تعاریف و اصطلا حات
- فصل چهارم
- Air bag
- آشنایی با ایربگ
- خطرات ایربگ
- خلاصه زمان بندی عمل ایربگ
- فصل پنجم
- سپر ایمنی و ایمنی بدنه
- ایمنی بدنه خودرو
- فصل ششم
- تداخل و نویز در خوررو
- منابع نویز خودرو
- ارتعاش داخلی خودرو
- لایه های ویسکوالاستیک
- لایه های ویسکوالاستسک نامقید(آزاد)
- سیستم وفقی کنترل نویز
- توصیف سیستم
- پیشرفت های نوین
- فصل هفتم
- ارگونومی سرنشین در خودرو
- آنتروپومتری
- ارکان اصلی ابعاد خودرو
- سیستم تهویه فعال و چند محوره پشت صندلی
- سیستم کنترل الکترونیکی انتقال قدرت
- سیستمهای اطلاعاتی
- سیستم های ضد سرقت خودرو
- نحوه عملکرد
- سیستم های الکتریکی ایموبیلایزر
- سیستمهای تنظیم کننده صندلی
- سیستم کنترل
- منابع و مأخذ
