سمینار آماده : بررسی روش های بهبود ایمنی و شاخص های ایمنی در تقاطع

بررسی روش های بهبود ایمنی و شاخص های ایمنی در تقاطع

تقاطع های شهری که به عنوان چهارراه یا گاهی اوقات تقاطع نیز شناخته می شوند، در جایی ظاهر می شوند که یک خیابان از خیابان دیگر عبور می کند. تقاطع ها مولفه های فضایی اساسی فرم شهری هستند . با توجه به اینکه خیابان ها بزرگترین فضای عمومی در یک شهر هستند، تقاطع ها را می توان به عنوان گره های تعبیه شده در شبکه در نظر گرفت.

فضای این گره ها برای درک کاملتر از محیط ساخته شده بزرگتر می شود. به این ترتیب، تقاطع به عنوان یک فضای مربع مانند عمل می کند و برخی از مربع های بزرگ در چهارراه ها حضور دارند. ایمنی ترافیک به دلیل تأثیر آن بر اقتصاد جهانی و رفاه مردم به یک نگرانی فزاینده برای کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه تبدیل شده است. شهرنشینی سریع در ارتباط با رشد نمایی وسایل نقلیه و جمعیت، خطر ترافیک را به طور قابل توجهی افزایش داده است، زیرا زیرساخت های پشتیبانی کننده قادر به مقابله با افزایش تقاضا برای سفر نیستند(Ihssian و همکاران، 2022).

پیچیدگی تراکم‌های شهری در مقاصد متعدد و نیاز آنها به ارائه دسترسی به طیف وسیعی از کاربران متفاوت است. تقاطع های شهری با تنوع حرکات خود از جمله حرکات متعارض به این پیچیدگی می افزایند .

در این راستا، طراحان قصد دارند با فراهم کردن این بخش‌های جاده‌ای با فواصل دید تقاطع کافی ، قابلیت شناسایی مؤثر وسایل نقلیه و عناصر فیزیکی خارج از جاده یا در شرف ورود به آن را برای رانندگان فراهم کنند. فاصله دید کافی برای توقف  در تمام بخش‌های جاده برای اطمینان از شناسایی ایمن موانع احتمالی و توقف راحت وسیله نقلیه ضروری است.

اصل اصلی طراحی تقاطع تسهیل در رفت و آمدهای ایمن همه کاربران آن است. با این حال، با توجه به این واقعیت که وسایل نقلیه قادر به دستیابی به سرعت های بالاتر هستند، بنابراین نیاز به مسافت های بیشتری برای توقف کامل دارند، معمولاً از ابعاد و مشخصات آنها در ترکیب با عوامل انسانی متمایز و ویژگی های جاده برای به دست آوردن دید مورد نیاز استفاده می شود.

فواصلی که بر بیشتر عناصر هم ترازی و نمایه طرح های جدید تأثیر می گذارد. این بدان معنی است که، مرتباً، چیدمان ویژگی‌های طراحی هندسی با فواصل دید به‌دست‌آمده با محوریت خودرو تعیین می‌شود. به علاوه، علیرغم اینکه دید کلی در مرحله طراحی فراهم می شود، محیط جاده های شهری به دلیل اموال کناری، تغییر در دارایی های جاده، پوشش گیاهی و افزایش مداوم (ابعاد) تاسیسات خیابانی در نتیجه تغییرات متحمل می شوند.

یکی از مواردی که باعث بروز بیشترین تصادفات در جاده ها می شود، تقاطع های درون شهری می باشد. توجه به ایمنی و روش های بهبود ایمنی و تعیین شاخص هایی که در آن بتوان میزان ایمنی در تقاطع ها را افزایش داد، همچنان به عنوان یک چالش باقی مانده است. از این رو پرداختن به این موضوع لازم و ضروری می باشد که در این پژوهش سعی در بررسی شاخص های ارزیابی ایمنی در تقاطع های درون شهری داریم.

فهرست مطالب

فصل 1: کلیات تحقیق 1

1-1 مقدمه 2

1-2 بیان مسئله 3

1-3 اهمیت موضوع 4

1-1-1- ایمنی در تقاطع T شکل 5

1-1-2- ایمنی تردد وسایل نقلیه در تقاطع های بدون علامت 7

1-4 حجم ترافیک در تقاطع ها و میزان تصادفات 8

1-2- متغیرهای شاخص ایمنی در تقاطع ها 15

1-2-1- شاخص تکنیک‌های تضاد ترافیکی (TCT) 17

1-5 جدیدترین شاخص ها در ارزیابی ایمنی در تقاطع ها 18

1-5-1 محدودیت های شاخص ها در ارزیابی ایمنی در تقاطع ها 24

1-6 کاربردهای شاخص ایمنی SSM در تقاطع های T شکل بدون علامت 25

فصل 2: بررسی ایمنی تقاطعات 30

2-1- مقدمه 31

2-2- بررسی ایمنی تقاطع بر اساس مشخصات تقاطع 31

2-3- بررسی ایمنی تقاطع بر اساس آنالیز عملکرد تقاطع 50

2-4- بررسی ایمنی تقاطع بر اساس حرکت عابر پیاده 56

2-5- بررسی ایمنی تقاطع 68

2-6- بررسی ایمنی تقاطع با چراغ راهنما و بدون چراغ راهنما 75

فصل 3: جمع بندی و پیشنهادات 86

3-1- مقدمه 87

3-2- جمع بندی 87

3-3- پیشنهادها 90

منابع و مآخذ 91