دانلود سمینار بررسی کنترل غیر خطی و مقاوم سیستم های تعلیق خودرو

قیمت اصلی 129,000 تومان بود.قیمت فعلی 97,900 تومان است.

مشخصات
عنوان فارسی سمینار بررسی کنترل غیر خطی و مقاوم سیستم های تعلیق خودرو
عنوان انگلیسی پروپوزال Investigating nonlinear and robust control of vehicle suspension systems
سال نگارش 2025-1404
رشته مهندسی مکانیک
مناسب برای سمینارروش تحقیقپایان نامه
تعداد صفحه 70
قالب فایل تایپ شده در word (قابل ویرایش)

کیفیت طلایی بر اساس جدیدترین مقالات علمی روز

سمینار بررسی کنترل غیر خطی و مقاوم سیستم های تعلیق خودرو

چکیده

در این سمینار به بررسی کنترل غیر خطی و مقاوم سیستم های تعلیق خودرو پرداخته می شود. استفاده از انواع کنترل کننده ها از جمله کنترل غیر خطی و کنترل مقاوم در سیستم های تعلیق خودرو می پردازیم. در ادامه به کنترل غیر خطی و انواع سیستم های غیر خطی را معرفی می کنیم. در ادامه  به بررسی انواع روشهای خطی سازی سیستم های غیرخطی و روشهای طراحی کنترلر پراخته ایم. بعد از معرفی سیستم های تعلیق وچگونگی عملکرد ان و در انتها از کاربرد کنترلرغیرخطی در سیستم های تعلیق برای بهبود عملکرد راحتی سرنشین و پایداری سیستم تعلیق را مورد مطالعه قرار داده ایم.
واژه‌های کلیدی: سیستم های غیر خطی پایداری کنترلرغیرخطی سیستم های تعلیق راحتی سرنشین

فهرست مطالب

فصل ۱: کلیات تحقیق

۱-۱- مقدمه
۱-۲- سیستم غیر خطی
۱-۲-۱- مدل ساده
۱-۲-۲- انواع سیستم های غیر خطی
۱-۲-۲-۱- از نظر وجودی
۱-۲-۲-۲- از نظر خصوصیات ریاضی
۱-۲-۲-۳- از نظر رابطه ورودی و خروجی
۱-۲-۳- روشهای تحلیل سیستم های غیر خطی
۱-۲-۳-۱- روش تایع توصیف کننده
۱-۲-۳-۱-۱- کاربردهای توابع توصیف کننده
۱-۲-۳-۲- روش تابع لیاپانوف
۱-۲-۳-۳- روش صفحه فازی
۱-۲-۴- کنترل غیر خطی چیست
۱-۲-۴-۱- دلایل استفاده از کنترل کننده های غیرخطی
۱-۲-۵- انواع روشهای طراحی کنترل غیر خطی
۱-۲-۵-۱- خطی سازی پسخورد (فیدبکی)
۱-۲-۵-۲-کنترل تطبیقی
۱-۲-۵-۲-۱- چگونه می توان کنترل تطبیقی را طراحی کرد
۱-۲-۵-۲-۲-کنترل تطبیقی سیستم های غیر خطی
۱-۲-۵-۳-کنترل لغزشی
۱-۲-۵-۳-۱- اهداف یک کنترل لغزشی
۱-۲-۶- کنترل مقاوم چیست

فصل ۲: سیستم تعلیق

۲-۱- مقدمه
۲-۲- سیستم تعلیق چیست
۲-۲-۱- هر سیتم تعلیق دو هدف کلی دارد
۲-۲-۲- اصلی ترین اجزای سیستم تعلیق
۲-۲-۳- جرم معلق و نامعلق
۲-۲-۴-کمک فنر
۲-۲-۴-۱- اساس کار کمک فنر
۲-۲-۵-ستون های نگهدارنده
۲-۲-۶- تایر
۲-۲-۷- سیستم تعلیق به منظور ایفای شش نقش زیر طراحی میشوند
۲-۳- انواع سیستم های تعلیق
۲-۳-۱- تعلیق غیرفعال
۲-۳-۲- تعلیق نیمه فعال
۲-۳-۳-تعلیق فعال
۲-۴- انواع روش های کنترل در سیستم تعلیق

فصل ۳: مروری بر منابع

۳-۱- مقدمه
۳-۲- مرتب سازی تحقیقات انجام شده بر اساس روشهای کنترلی
۳-۲-۱- استفاد از شبکه های عصبی برای بهبود عملکرد سیستم تعلیق خودرو
۳-۲-۲- طراحی کنترلر با استفاده از مد لغزشی
۳-۲-۳- طراحی کنترلر با استفاده از روش کنترل تطبیقی
۳-۲-۴- طراحی کنترلر با استفاده از خطی سازی پسخورد (فیدبکی)
۳-۲-۵- طراحی کنترلر با استفاده از روش کنترل مقاوم

فصل ۴: جمع‌بندی و پیشنهادها

۴-۱- مقدمه
۴-۲- محتوا
۴-۲-۱- جمع بندی
۴-۲-۲-نوآوری
۴-۲-۳-پیشنهادها
مراجع
پیوست‌ها

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

.فقط مشتریانی که این محصول را خریداری کرده اند و وارد سیستم شده اند میتوانند برای این محصول دیدگاه(نظر) ارسال کنند.

قیمت اصلی 129,000 تومان بود.قیمت فعلی 97,900 تومان است.